Traccia i cuscinetti a rulli in modalità giù

Traccia i cuscinetti a rulli in modalità giù

I cuscinetti a rulli crawler sono una sorta di cuscinetto rotolante, la sfera in acciaio in lega sferica è installata al centro dell'anello in acciaio e dell'anello in acciaio esterno, la rotazione della via per ridurre il processo di trasmissione dell'alimentazione e migliorare l'efficienza della trasmissione di energia meccanica. I cuscinetti a rulli crawler non possono resistere al carico pesante, più comune nei macchinari industriali leggeri. Cuscinetti a rulli Crawler anche cuscinetti a sfera.

  Il cuscinetto del rullo della pista è costituito da quattro elementi di base: una palla, un anello interno, un anello esterno e una gabbia di fermo, come mostrato. I cuscinetti per i rulli crawler industriali generali incontrano lo standard AISI52100, la palla e l'anello sono generalmente realizzati in acciaio cromato alto, durezza rockwell (durezza della scala C Rockwell) tra circa 61-65.

  (Come: acciaio di carbonio medio, lega di alluminio) o non metallici (come: teflon, PTEF, materiali polimerici) e la durezza del fermo è inferiore a quella della palla e dell'anello. Il cuscinetto rotolante è inferiore alla resistenza di attrito rotazionale del cuscinetto del diario, in modo che la temperatura alla quale viene generata l'attrito sia relativamente bassa alla stessa velocità.

I cuscinetti a rulli crawler sono generalmente utilizzati in apparecchiature di trasmissione meccanica a basso carico. Poiché l'area del cuscinetto del cuscinetto a rulli crawler è piccola, nel caso di funzionamento ad alta velocità è soggetta a gravi danni meccanici, quindi il pesante carico di trasmissione meccanica spesso assume i cuscinetti a rulli di ago per aumentare la superficie del cuscinetto, migliorare l'efficienza della trasmissione meccanica, riducendo al contempo il danno meccanico.

I cuscinetti a rulli crawler cambiano l'attrito del cuscinetto, l'uso dell'attrito di rotolamento, in questo modo riducono più efficacemente l'attrito tra il fenomeno della superficie del cuscinetto, per migliorare la vita dei cuscinetti della ventola e quindi l'estensione della vita del radiatore. Lo svantaggio è che il processo è più complesso, economico, ma porta anche un rumore di lavoro più elevato.

 Quando la superficie del tubo in acciaio inossidabile appare marrone ruggine (punto) quando le persone sono state sorprese: che "l'acciaio inossidabile non è arrugginito, la ruggine non è in acciaio inossidabile, l'acciaio può essere un problema". In effetti, questa è una mancanza di comprensione dell'acciaio inossidabile una vista di errore unilaterale. L'acciaio inossidabile in determinate condizioni sarà arrugginito. L'acciaio inossidabile ha la capacità di resistere all'ossidazione atmosferica, cioè acciaio inossidabile, ma anche nell'acido, alcali, il mezzo di sale è la capacità di corrosione - cioè la resistenza alla corrosione. Ma la sua resistenza alla corrosione è la dimensione della sua composizione chimica in acciaio, più lo stato, l'uso di condizioni e il tipo e il cambiamento dei media ambientali. Come il tubo in acciaio 440c, nell'atmosfera secca e pulita, c'è una resistenza assolutamente eccellente alla corrosione, ma si è spostata nell'area della spiaggia, in un gran numero di sale contenente nebbia marina, presto arrugginire e quindi non in acciaio inossidabile, in qualsiasi ambiente può essere resistente alla corrosione, non alla ruggine. L'acciaio inossidabile è la superficie della formazione di uno strato sottile di film di ossido di cromo sottile e stabile e stabile (film protettivo), per prevenire la continua infiltrazione di atomi di ossigeno, continuano a ossidare e la capacità di ottenere resistenza alla corrosione.